Blog

Stali bywalcy Chorwacji znają to miejsce. Cieśnina pomiędzy wyspami Pašman i Uglian. Skrót pozwalający zaoszczędzić drogi z Zadaru, Sukošanu czy Biogradu np. na Kornaty. Niestety, niestety dla żeglarzy, obie wyspy w tej cieśninie połączył most. Most o stosunkowo niewielkim prześwicie, bo tylko 16,5 m. Nie wszystkie jachty tędy są w stanie przejść.
Przeczytaj więcej

Chorwackie władze wprowadziły zasady ruchu w cieśninie Pasmańskiej (Pašmanski Tjesnac). W znakomitej większości dotyczą one jednostek powyżej 15 m długości, ale są też zasady dotyczące wszystkich jednostek.
Przeczytaj więcej

Na wyposażeniu jachtu morskiego znajdziemy przeważnie stacjonarny radiotelefon VHF. Pytanie, czy posiadanie i wożenie ze sobą ręcznego radia VHF jest potrzebne, przydatne? Postaram się przedstawić swój punkt widzenia
Przeczytaj więcej

Jednym ze "sztandarowych" dań w chorwackich konobach są dania spod tzw. peki, czyli blaszanej misy zasypywanej żarem. Można spróbować dań z jagnięciny, cielęciny, ryb, kalmarów czy też ośmiornicy.
Jest bardzo prosty sposób, jak tego typu dania zrobić samodzielnie w domowym piekarniku. Oczywiście to nie to samo, co oryginalna peka, zapach dymu z ognia, klimat konoby itp. Ale na porejsowe spotkania - jak znalazł!
Przeczytaj więcej

Szukając materiałów do szkolenia, trafiłem na bardzo ciekawe strony internetowe i artykuły o latarniach morskich w Chorwacji. Nie można było nie podzielić się tą zdobyczą z Wami.
Przeczytaj więcej

Łączność rutynowa, czyli najczęstszy sposób wykorzystania radia w morzu. Może dotyczyć zgłoszenia wejścia do portu, rozmów między dwoma jachtami itp. W artykule podajemy jak ją prowadzić zarówno z wykorzystaniem DSC jak i bez cyforwego selektywnego wywołania
Przeczytaj więcej